실린더 헤드 씰 연소실, 밸브 및 스파크 플러그, 냉각수 통로를 형성하고 200 bar 압력 및 300 ° C 온도를 견딜 수 있습니다. Isuzu Cylinder Head Mold는 Isuz...
현대 자동차 제조에서 정밀도는 자동차 안전, 성능 및 서비스 수명을 보장하는 주요 요인 중 하나입니다. 자동차 부품, 특히 고압, 고온 또는 복잡한 작업에 노출 된 부품의 경우 다이 캐스팅 기술은 매우 정확한 치수 제어 및 형태 복원 기능을 제공합니다. 효율적인 생산 능력과 고정밀 캐스팅 특성을 갖춘 자동차 다이 캐스팅 기술은 구성 요소 정밀도와 강도에 대한 현대적인 자동차 산업의 요구 사항을 충족시키는 데 중요한 기술이되었습니다.
자동차 다이 캐스팅은 용융 금속을 고압 하에서 정밀 금형에 빠르게 주입하여 부품을 형성하는 주조 공정입니다. 전통적인 주조 방법과 비교할 때, 다이 캐스팅 기술은 정밀도와 효율성이 높아 자동차 부품의 제조 품질을 크게 향상시킵니다. 자동차 다이 캐스팅을 통해 자동차 제조에서 고강도 및 고 차량 부품의 요구를 충족시키기 위해 단기간에 복잡하고 치수적으로 정확한 부품을 생산할 수 있습니다.
자동차 다이 캐스팅 프로세스에서는 금형의 설계 및 제조 정확도가 중요합니다. 현대적인 자동차 다이 캐스팅 기술은 일반적으로 고강도 합금 강철 재료로 만들어지며 각 구성 요소의 치수 공차가 엄격한 요구 사항을 충족하도록 정밀 처리됩니다. 이 정밀 금형은 금속 흐름 경로 및 냉각 공정을 정확하게 제어하여 각 구성 요소의 정확한 크기와 모양을 보장 할 수 있습니다.
고압 주입을 통해 용융 금속은 금형의 모든 세부 사항을 빠르고 균등하게 채울 수있어 고르지 않은 금속 흐름으로 인한 오차가 줄어 듭니다. 이 고압 주입 공정은 주조의 표면 품질 및 치수 정확도를 크게 향상시켜 생산에서 자동차 다이 캐스팅 부품의보다 정확한 차원 제어를 보장 할 수 있습니다.
자동차 제조에서 많은 부품에는 복잡한 기하학적 모양, 특히 엔진 부품, 바디 브래킷, 섀시 및 기타 부품에는 복잡한 구멍, 구멍, 경사면 및 기타 구조물이 포함됩니다. 자동차 다이 캐스팅 기술은 이러한 복잡한 형태의 주조 요구 사항에 쉽게 대처할 수 있으며, 이러한 복잡한 모양을 고정식 금형 설계 및 사출 제어를 통해 정확하게 복원 할 수 있도록 보장합니다. 많은 자동차 부품에는 섬세한 표면과 작은 세부 사항이 필요합니다. 다이 캐스팅 프로세스는 고압 주입을 통해 부품의 작은 세부 사항을 정확하게 복제 할 수있어 부품의 모든 세부 사항이 설계 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 예를 들어, 도어 프레임, 휠, 엔진 부품 등은 자동차 다이 캐스팅 기술을 통해 정확하게 주조하여 모양과 기능을 완벽하게 표현할 수 있습니다. 다이 캐스팅 공정은 고압 주입을 사용하여 금속이 금형의 모든 구석을 빠르게 채울 수 있도록하여 전통적인 캐스팅 공정에서 흔히 발생하는 모양 왜곡 문제를 피합니다.
엔진 생산에서 실린더 블록 및 실린더 헤드와 같은 많은 부품에는 자동차 다이 캐스팅 기술이 필요합니다. 엔진의 작동 성능은 이러한 부품의 정확도에 직접적으로 의존하기 때문에 이러한 부품은 일반적으로 매우 높은 차원 정확도와 표면 품질이 필요합니다. 자동차 제조업체는 다이 캐스팅 공정을 통해 정확하고 강도가 높은 엔진 부품을 생산하여 엔진의 효율적이고 안정적인 작동을 보장 할 수 있습니다. 신체와 섀시의 일부는 강도가 높을 필요가있을뿐만 아니라 매우 높은 정밀도가 필요합니다. 자동차 다이 캐스팅 기술 도이 분야에서 중요한 역할을합니다. 자동차 다이 캐스팅을 통해 제조업체는 바디 프레임을 생산하고 정확성과 모양의 엄격한 표준을 충족하는 구조를 지원할 수 있습니다. 이 고정밀 부품은 신체 구조의 조립에 대한 보장을 제공하고 자동차의 전반적인 안전성과 신뢰성을 향상시킵니다.