오토바이 다이 캐스트 틀의 기술 혁신은 경량 개발을 어떻게 촉진합니까?

녹색 제조, 지능형 기술 및 고성능 운송 요구의 전반적인 개선으로 오토바이 산업은 경량으로의 전환을 가속화하고 있습니다. 경량은 재료의 변화 일뿐 만 아니라 구조 및 제조 논리의 재구성입니다. 이 변형에서 오토바이 다이 캐스트 곰팡이 기술은 프로모터로서 핵심적인 역할을 수행하여 정확하고 효율적이며 통합 된 공정 기능을 갖춘 현대 오토바이에 더 많은 "가벼운"가능성을 주입하고 있습니다.

글로벌 오토바이 설계 및 제조의 주요 주제로서 Lightweight는 더 이상 "고급 모델"에만 배타적이지 않지만 모든 오토바이 브랜드가 직면 해야하는 혁신 문제가되었습니다. 성능 개선 및 차량 중량 감소는 가속 성능 및 취급 안정성을 크게 향상시킵니다. 에너지 절약 및 배출 감소, 에너지 소비 및 탄소 배출 감소 및 지구 환경 표준을 충족시킵니다. 지능형 플랫폼 협업으로 전기 자동차 배터리 및 전자 제어 장치를위한보다 최적화 된 공간 구조를 남겨 둡니다. 사용자는 업그레이드를 경험하여 운전을 더 가볍고 노동 절약하고 유연하게 만듭니다. 이러한 모든 핵심 값은 궁극적으로 오토바이 다이 캐스트 틀에 의존하여 디자인 개념에서 구조적 실현으로 키 점프를 완료해야합니다.

다이 캐스팅 금형은 제조 장비 일뿐 만 아니라 경량 기술을 구현할 수 있는지 여부에 대한 "첫 번째 청사진"이기도합니다. 특히 오토바이 다이 캐스트 곰팡이 시스템에서 금형의 정밀, 설계 수준 및 재료 호환성은 전체 차량 구조가 실질적인 무게 감소 및 통합을 달성 할 수 있는지 여부를 결정합니다.

현대 오토바이 구조는 어셈블리에서 통합으로 이동하고 있으며 오토바이 다이 캐스트 곰팡이는 이러한 변형을 달성하기위한 기술 캐리어입니다. 곰팡이를 통해 엔진 하우징, 배터리 팩 브래킷, 리어 스윙 암지지 등과 같은 여러 기능적 위치가있는 복잡한 부품은 효과적으로 다이 캐스트됩니다. 부품의 수를 줄입니다. 커넥터 및 용접 공정을 줄입니다. 강도와 안정성을 향상시킵니다. 이 프로세스는 조립 공정을 압축 할뿐만 아니라 차체의 전체 무게 중심을 더 합리적이고 더 안전하게 만듭니다.

금형 냉각 회로, 공동 배기 및 러너 구조의 최적화를 통해 오토바이 다이 캐스트 곰팡이는 이제 1.0-1.5mm 얇은 벽 구조 부품의 다이 캐스팅을 안정적으로 지원할 수 있습니다. 이러한 미세한 제어 기능은 전체 차량의 중량 감소가 더 이상 재료 두께 중복성에 의존하지 않지만 정확한 설계와 정확한 성형에 의존합니다.

높은 생산 능력 및 시스템 통합의 요구를 충족시키기 위해 금형 구조는 다중 경력 협업 및 모듈 중첩으로 전환하고 있습니다. Modern Motorcycle Die Cast Mold는 하나의 다이 캐스팅주기에서 다중 부품의 생산을 완료합니다.이주기는 다음과 같은 주요 차량 제조업체의 표준 프로세스가되었습니다. 프레임 서브 프레임의 다이 캐스팅 및 동시에 장착 브래킷; 제어 하우징 및 전자 트레이의 통합 성형.

경량 재료 적용의 확장은 또한 다이 캐스팅 금형에 대한 더 높은 요구 사항을 제공합니다. 오토바이 다이 캐스트 곰팡이는 고압, 고온 및 단기 사이클 다이 캐스팅과 호환되어야하지만 마그네슘 및 알루미늄 합금의 수축률 차이 및 표면 처리 특성을 다루어야합니다. 현재 주류 금형 제조업체는 사용합니다 : 고강도 강철 및 열처리 기술; 질화, PVD 코팅 및 공동 마무리 처리; 게이팅 시스템 최적화 및 열 제어 시스템 임베딩 다른 재료의 성형 일관성 및 생산 안정성을 효과적으로 보장합니다.

지능형 제조 시대에는 다이 캐스팅 금형도 지능형 제어 시스템의 일부로 업그레이드되고 있습니다. 고급 오토바이 다이 캐스트 틀이 장착되어 있습니다 : 압력 및 온도 센서; AI 곰팡이 수명 예측 시스템; 금형 흐름 시뮬레이션 및 디지털 트윈 플랫폼. 이것은 개발 단계에서 구조의 타당성을 정확하게 예측할 수있을뿐만 아니라 대량 생산 중에 실시간으로 몰딩 정확도를 조정하고 최적화하여 경량 구조가 오랫동안 높은 일관성을 유지할 수 있도록합니다.